ТАЗ: відмінності між версіями

(Не показана 21 проміжна версія 5 користувачів)

Рядок 1:

Зазвичай під тазіком мають на увазі автомобіль Автоваза (з періодичними ~~рестайлингами)~~ вже 40 років. Проте, зважаючи на спільну технологічну платформу і якість збірки і комплектуючих до тазиків відносять і іншу продукцію під маркою Ваза.

'''Зазвичай під тазіком мають на увазі автомобіль Автоваза.''' Ця автомайстерня клепає ТАЗи з періодичними рестайлінгами вже 40 років.

[[: ~~w: Fiat~~ 124|~~FIAT~~ - 124]] ~~"жигулі", "класика"), що знаходиться на конвеєрі~~

Проте, зважаючи на спільну технологічну платформу і якість збірки і комплектуючих до тазиків відносять і іншу продукцію під маркою Ваза.

[[Файл:VAZ_fiat-124.jpg|300px|thumb|right|Прототип всія ТАЗів - Фіат-124]]

== Загальні властивості ==

За усіма ознаками є низькоякісним овочевим авто.

Вимагають постійних дрібних полагоджень, низька вартість яких компенсується частотою. Чи навпаки. Втім, справедливості ради варто відмітити, що останні моделі Ваза ("Пріора", "Калина", частково "десятка") є цілком придатними автомобілями прийнятної якості c пристойним зовнішнім виглядом, хоча і поступаються іномаркам за багатьма показниками.

==В Україні==

Везуть комплектуючі з Волзьких берегів (точно, аноне - [[Євреї|де Віщий Олег робив мстю нерозумним хозарам]]), а потім десь у [[Луцьк]]у на колінах збирають їх в перервах між збиранням [[ЛуАЗ, Луїза, БМВ|БМВ]].

Рядок 17:

Рядок 21:

Не так давно на головному форумі вазоводів [http://autolada.ru/viewtopic.php?t=222171 заборонили говорити правду про вази]. Що, до речі цілком природно - вазівські форуми дуже толерантні до критики і поливання гівном, на відміну від тих же форумів іномарок, де банять за будь-яку образу марки. [http://lurkmore.ru/Тазик]

[[Файл:VAZ 2101.jpg|300px|thumb|right|ВАЗ-2101 трохи тюнінгофаний]]

==Люті різновиди сабжу==

==Жигулі ==

==Жигулі-класика ==

'''Жигулі''' - те, з чого усе розпочиналося, сама довгоживуча модель Автоваза. Практично усі

моделі часто називають просто по номеру: двійка (2102) трійка (2103), четвірка (2104, 21043, 21047) і т. д. Дещо вибивається з ряду найперша модель (2101) яку називають "копійка", чи навіть "копелан". Взагалі кажучи, по номеру прийнято називати практично усі вазовские моделі, за винятком "Ниви", "Пріори", "Калини" і маловідомого мінівена "Надії", проте "дев'ятки", "десятки" і їх похідні "жигулями", строго кажучи, не являються.

=== ВАЗ-2101 ===

[[Файл:VAZ 2102.jpg|300px|thumb|right|Юнівьорсал 2102]]

19 квітня 1970 року з головного конвеєра заводу зійшли перші шість примірників ВАЗ-2101 "Жигулі", в ужитку "копійка". Авто було легальне скоППжджено з італійської моделі '''"FIAT-124"''', правда, з внесенням маси змін в конструкцію, бо оригінальний італійський віз не міг довго пересуватися по клімату і дорогам [[СРСР]]. Збиралося, здебільшого, з локалізованих комплектуючих. Найзначиміші поліпшення були такі: збільшений дорожній просвіт і посилена підвіска, оскільки наші дороги - самі дорожні дороги серед доріг у всьому світі. Не забули додати і "кривий стартер", щоб можна

було завестися у будь-яких умовах: від акумулятора, що сів, до ядерної війни.

Рядок 32:

Рядок 37:

Коротше кажучи, всі люто раділи - і дорослі, і малюки - бо у [[СРСР|Тій країні]] почало випускатися ЩОСЬ, відмінне від '''[[ЗАЗ]]а''' і '''Москвича'''.

[[Файл:VAZ 2103.jpg|300px|thumb|right|Перша "Лада" ВАЗ-2103]]

=== ВАЗ-2102 ===

У 1971 році завод випустив ВАЗ-2102 з кузовом "універсал", щоб дати, нарешті, радянським дачникам (яким її ніхуя не продавали, а тільки видавали за списками в автогосподарствах) можливість розвозити розсаду і викорчовувати пні на своїй ділянці. По суті машина була тим же Fiat - 124 Familiare з тими ж характеристиками, що і "копійка". Правда, машина вигідно відрізнялася від ВАЗ-2101 слабкою герметизацією салону від пилу з боку задніх дверей і пари бензину через горловину бензобака чим цілком могла скласти конкуренцію [[газенваген]]ам нацистів

Рядок 39:

Рядок 44:

Машинка пішла в серію в 1972 році. Перші півтори тисячі машин комплектувалися спартанським салоном від 2101, який був пізніше замінений на оригінальний, і повністю приховував металеву обробку усередині. Машина оснащувалася 72-сильним двигуном ВАЗ-2103 і мала пекельний для того часу розгін до 100 км/год за 17 секунд. Машина серед покупців того часу вважалася дуже престижною порівняно з тією ж "копійкою". Добре гнила, отже до нашого часу дожило їх небагато.

[[Файл:VAZ 2104.jpg|300px|thumb|right|Юнівьорсал ВАЗ-2104]]

Тому "трійка", що добре збереглася <del>з бубонцями</del> з повністю оригінальним екстер'єром виглядає просто раритетом і антикваріатом, на відміну від бидло - "шохи".

Рядок 45:

Рядок 50:

=== ВАЗ-2104 ===

[[Файл:VAZ 2105.jpg|300px|thumb|right|ВАЗ-2105-тий "чумазик"]]

В 1984 році керівництво таки вирішило дати дачникам продовження другої моделі - ВАЗ-2104. Від [[газенваген]]а 1971 року машину відрізняла більше продумана конструкція задніх дверей, наявність обігріву заднього скла і склоочисника. Наявність сильніших задніх пружин дозволила позиціонувати її вже як вантажівку. Славилася своїм містким багажником при складених задніх сидіннях, непоганою вантажопідйомністю і лютою жорсткою підвіскою. Усе це в спайці із спартанською обробкою від ВАЗ-2105 було відмінним рішенням для перевезення розсади на дачу разом з холодильником і тещею на додаток. Остаточно (вже у версії 21047) прибрана зі стапелів заводу лише в 2003 році, подальша збірка передана на завод ІжАвто (і, мабуть, трохи до нас в [[Луцьк]]). Модифікації моделі включають 2 варіанти обробки салону (від ВАЗ-2105 і від ВАЗ-2107) і різні варіанти двигунів (також від інших моделей). Згодом з'явився навіть дизель ([[К.О.]] каже - "В очі не бачив").

В ~~1984~~ році ~~керівництво таки вирішило дати дачникам продовження другої моделі~~ - ВАЗ-~~2104~~. ~~Від~~ [[~~газенваген~~]]а ~~1971~~ року ~~машину відрізняла більше продумана конструкція задніх дверей~~, ~~наявність обігріву заднього скла і склоочисника~~. ~~Наявність сильніших задніх пружин дозволила позиціонувати її~~ вже ~~як вантажівку~~. ~~Славилася своїм містким багажником при складених задніх сидіннях~~, ~~непоганою вантажопідйомністю~~ і ~~лютою жорсткою підвіскою. Усе це в спайці із спартанською обробкою від~~ ВАЗ-~~2105 було відмінним рішенням для перевезення розсади~~ на ~~дачу разом з холодильником~~ і ~~тещею~~ на ~~додаток~~. ~~Остаточно (вже у версії 21047) прибрана зі стапелів заводу лише~~ в ~~2003 році~~, ~~подальша збірка передана на завод ІжАвто (і, мабуть, трохи до нас~~ в [[~~Луцьк~~]]). ~~Модифікації~~ моделі ~~включають 2 варіанти обробки салону (від~~ ВАЗ-2105 і ~~від ВАЗ-2107) і різні варіанти двигунів~~ (~~також від інших моделей~~). ~~Згодом з~~'~~явився навіть дизель~~ ([[~~К.О.~~]] ~~каже~~ - ~~"В очі~~ не ~~бачив")~~.

=== ВАЗ-2105 ===

[[Файл:VAZ 2106.jpg|300px|thumb|right|Щахід-мобіль]]

В 1980 році була випущена легенда вітчизняного автопрому, улюблена машина чОтких пацанчиків, вуличних стрітсракерів, голоти, таксистів і пенсіонерів - ВАЗ-2105 (нині - LADA 2105). До цього дня машина продовжує призводиться на верфях волзького автозаводу бо дешеваааа.... ([[Хуйня|Хуйню]] написав, бо вже випуск припинено) Є самим голотівським возом із спартанським управлінням, обробкою і моральним застаріванням. Іноді зветься "чумазиком" за абсолютно негарну (на відміну від попередників) і вічно брудну приладову панель, а також за постійно зальопаний дорожніми лайнами капот.

=== ВАЗ-2106 ===

1974 року конструктори заводу, піднабравшись досвіду, вирішили вже робити нові моделі самостійно. Результатом цих дій вийшло в світ творіння під найменуванням ВАЗ-2106 (шестірка, шоха, шиха, горобець, Шарік, шихта, шишка, шамон, джміль, шаперка, шаху, шахід дуля, шорик, шизгарик, шольц, шершень).

[[Файл:Vaz 2107.jpg|300px|thumb|right|Вважай - Мерс...2107]]

Це був вже не коППздинг, а рестайлінг ВАЗ-2103. Машина була відносно дешева, мала комфортніший салон і управління, а також якість, порівняно з ВАЗ-2103, попри те, що нічим від "троячки" і не відрізнялася. Головними нововведеннями були підголовники на передніх сидіннях і двигун об'ємом 1600 кубиків, що розвивав на тодішньому 93 бензині аж 80 к.с. Усе це дозволяло "шестірці" бути в лідерах продажів аж до початку 2000-х років, поки якість не скотилася в повне [[гівно]]. Вважалася "престижнішою" машиною серед голоти. У 2002 році виробництво передане на усе той же Іж, який остаточно поховав модель в 2006 році.

===ВАЗ-2107===

У 1982 році було почато, по усе тій же рейсталінговій схемі, як подальший розвиток моделі ВАЗ-2105. Машина мала комфортніший салон, зручніше управлінням, і трохи більше, ніж ніяким, поліпшення ТТХ. "Чумазик" в "люксі". Зрідка іменувалася ХБМ (Хочу Бути Мерседесом) із-за характерних високих ґрат радіатора.

==Поза класикою==

Це вже в народі якось '''ТАЗіками не звалося'''. Отже, приводимо лишень перелік - для загального розвитку, а там фанати, мо', допишуть.

===ВАЗ-2108===

'''Вісьміра, зубило, долото''' - тридверна блядовозка (бо ззаду хуйвискочиш). Зате перший передньопривідник

===ВАЗ-2109===

"Мая вішньовая дєвятка" - те саме, лише 5-дверне зубило, улюблений [[пепелац]] брателлів лихих 90-х: махнув на стрілку, трохи розібрався, і кинути (єслі чьо) не жаль.

==Також==

Рядок 64:

Рядок 90:

* [http://www.lada-priora.ru/forum/index.php?/topic/7919-%d0%bf%d1%80%d0%b8%d0%be%d1%80%d0%b0-%d0%bf%d1%80%d0%b5%d0%b8%d0%bc%d1%83%d1%89%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%b0/ Товстий тролінг тазоводів]

[[Категорія:Пепелаци ~~і вундервафлі]]~~

[[Категорія:Пепелаци]]

~~[[Категорія:us64~~]]

@@ Рядок 1: / Рядок 1: @@
-Зазвичай під тазіком мають на увазі автомобіль Автоваза (з періодичними рестайлингами) вже 40 років. Проте, зважаючи на спільну технологічну платформу і якість збірки і комплектуючих до тазиків відносять і іншу продукцію під маркою Ваза.
+'''Зазвичай під тазіком мають на увазі автомобіль Автоваза.''' Ця автомайстерня клепає ТАЗи з періодичними рестайлінгами вже 40 років.
-[[: w: Fiat 124|FIAT - 124]]  "жигулі", "класика"), що знаходиться на конвеєрі
+Проте, зважаючи на спільну технологічну платформу і якість збірки і комплектуючих до тазиків відносять і іншу продукцію під маркою Ваза.
+[[Файл:VAZ_fiat-124.jpg|300px|thumb|right|Прототип всія ТАЗів - Фіат-124]]
 == Загальні властивості ==
 За усіма ознаками є низькоякісним овочевим авто.
 Вимагають постійних дрібних полагоджень, низька вартість яких компенсується частотою. Чи навпаки. Втім, справедливості ради варто відмітити, що останні моделі Ваза ("Пріора", "Калина", частково "десятка") є цілком придатними автомобілями прийнятної якості c пристойним зовнішнім виглядом, хоча і поступаються іномаркам за багатьма показниками.
 ==В Україні==
 Везуть комплектуючі з Волзьких берегів (точно, аноне - [[Євреї|де Віщий Олег робив мстю нерозумним хозарам]]), а потім десь у [[Луцьк]]у на колінах збирають їх в перервах між збиранням [[ЛуАЗ, Луїза, БМВ|БМВ]].
@@ Рядок 17: / Рядок 21: @@
 Не так давно на головному форумі вазоводів [http://autolada.ru/viewtopic.php?t=222171  заборонили говорити правду про вази]. Що, до речі цілком природно - вазівські форуми дуже толерантні до критики і поливання гівном, на відміну від тих же форумів іномарок, де банять за будь-яку образу марки. [http://lurkmore.ru/Тазик]
+[[Файл:VAZ 2101.jpg|300px|thumb|right|ВАЗ-2101 трохи тюнінгофаний]]
 ==Люті різновиди сабжу==
-==Жигулі ==
+==Жигулі-класика ==
 '''Жигулі'''  - те, з чого усе розпочиналося, сама довгоживуча модель Автоваза. Практично усі
 моделі часто називають просто по номеру: двійка (2102) трійка (2103), четвірка (2104, 21043, 21047) і т. д. Дещо вибивається з ряду найперша модель (2101) яку називають "копійка", чи навіть "копелан". Взагалі кажучи, по номеру прийнято називати практично усі вазовские моделі, за винятком "Ниви", "Пріори", "Калини" і маловідомого мінівена "Надії", проте "дев'ятки", "десятки" і їх похідні  "жигулями", строго кажучи, не являються.
 === ВАЗ-2101 ===
+[[Файл:VAZ 2102.jpg|300px|thumb|right|Юнівьорсал 2102]]
 квітня 1970 року з головного конвеєра заводу зійшли перші шість примірників ВАЗ-2101 "Жигулі", в ужитку "копійка". Авто було легальне скоППжджено з італійської моделі '''"FIAT-124"''', правда, з внесенням маси змін в конструкцію, бо оригінальний італійський віз не міг довго пересуватися по клімату і дорогам [[СРСР]]. Збиралося, здебільшого, з локалізованих комплектуючих. Найзначиміші поліпшення були такі: збільшений дорожній просвіт і посилена підвіска, оскільки наші дороги - самі дорожні дороги серед доріг у всьому світі. Не забули додати і "кривий стартер", щоб можна
 було завестися у будь-яких умовах: від акумулятора, що сів, до ядерної війни.
@@ Рядок 32: / Рядок 37: @@
 Коротше кажучи, всі люто раділи - і дорослі, і малюки - бо у [[СРСР|Тій країні]] почало випускатися ЩОСЬ, відмінне від '''[[ЗАЗ]]а''' і '''Москвича'''.
+[[Файл:VAZ 2103.jpg|300px|thumb|right|Перша "Лада" ВАЗ-2103]]
 === ВАЗ-2102 ===
 У 1971 році завод випустив ВАЗ-2102 з кузовом "універсал", щоб дати, нарешті, радянським дачникам (яким її ніхуя не продавали, а тільки видавали за списками в автогосподарствах) можливість розвозити розсаду і викорчовувати пні на своїй ділянці. По суті машина була тим же Fiat - 124 Familiare з тими ж характеристиками, що і "копійка". Правда, машина вигідно відрізнялася від ВАЗ-2101 слабкою герметизацією салону від пилу з боку задніх дверей і пари бензину через горловину бензобака чим цілком могла скласти конкуренцію [[газенваген]]ам нацистів
@@ Рядок 39: / Рядок 44: @@
 Машинка пішла в серію в 1972 році. Перші півтори тисячі машин комплектувалися спартанським салоном від 2101, який був пізніше замінений на оригінальний, і повністю приховував металеву обробку усередині. Машина оснащувалася 72-сильним двигуном ВАЗ-2103 і мала пекельний для того часу розгін до 100 км/год за 17 секунд. Машина серед покупців того часу вважалася дуже престижною порівняно з тією ж "копійкою". Добре гнила, отже до нашого часу дожило їх небагато.
+[[Файл:VAZ 2104.jpg|300px|thumb|right|Юнівьорсал ВАЗ-2104]]
 Тому "трійка", що добре збереглася <del>з бубонцями</del> з повністю оригінальним екстер'єром виглядає просто раритетом і антикваріатом, на відміну від бидло - "шохи".
@@ Рядок 45: / Рядок 50: @@
 === ВАЗ-2104 ===
+[[Файл:VAZ 2105.jpg|300px|thumb|right|ВАЗ-2105-тий "чумазик"]]
+В 1984 році керівництво таки вирішило дати дачникам продовження другої моделі - ВАЗ-2104. Від [[газенваген]]а 1971 року машину  відрізняла більше продумана конструкція задніх дверей, наявність обігріву заднього скла і склоочисника. Наявність  сильніших задніх пружин дозволила позиціонувати її вже як вантажівку. Славилася своїм містким багажником при  складених задніх сидіннях, непоганою вантажопідйомністю і лютою жорсткою підвіскою. Усе це в спайці із спартанською обробкою  від ВАЗ-2105 було відмінним рішенням для перевезення розсади на дачу разом з холодильником і тещею на додаток. Остаточно (вже у версії 21047) прибрана зі стапелів заводу лише в 2003 році, подальша збірка передана на завод ІжАвто (і, мабуть, трохи до нас в [[Луцьк]]). Модифікації моделі включають 2 варіанти обробки салону (від ВАЗ-2105 і від ВАЗ-2107) і різні варіанти двигунів  (також від інших моделей). Згодом з'явився навіть дизель ([[К.О.]] каже - "В очі не бачив").
-В 1984 році керівництво таки вирішило дати дачникам продовження другої моделі - ВАЗ-2104. Від [[газенваген]]а 1971 року машину  відрізняла більше продумана конструкція задніх дверей, наявність обігріву заднього скла і склоочисника. Наявність  сильніших задніх пружин дозволила позиціонувати її вже як вантажівку. Славилася своїм містким багажником при  складених задніх сидіннях, непоганою вантажопідйомністю і лютою жорсткою підвіскою. Усе це в спайці із спартанською обробкою  від ВАЗ-2105 було відмінним рішенням для перевезення розсади на дачу разом з холодильником і тещею на додаток. Остаточно (вже у версії 21047) прибрана зі стапелів заводу лише в 2003 році, подальша збірка передана на завод ІжАвто (і, мабуть, трохи до нас в [[Луцьк]]). Модифікації моделі включають 2 варіанти обробки салону (від ВАЗ-2105 і від ВАЗ-2107) і різні варіанти двигунів  (також від інших моделей). Згодом з'явився навіть дизель ([[К.О.]] каже - "В очі не бачив").
+=== ВАЗ-2105 ===
+[[Файл:VAZ 2106.jpg|300px|thumb|right|Щахід-мобіль]]
+В 1980 році була випущена легенда вітчизняного автопрому, улюблена машина чОтких пацанчиків, вуличних стрітсракерів,  голоти, таксистів і пенсіонерів - ВАЗ-2105 (нині - LADA 2105). До цього дня машина продовжує призводиться на верфях волзького автозаводу бо дешеваааа.... ([[Хуйня|Хуйню]] написав, бо вже випуск припинено) Є самим голотівським возом із спартанським управлінням, обробкою і моральним застаріванням. Іноді зветься "чумазиком" за абсолютно негарну (на відміну від попередників) і вічно брудну приладову панель, а також за постійно зальопаний дорожніми лайнами капот.
+=== ВАЗ-2106 ===
+року конструктори заводу, піднабравшись досвіду, вирішили вже робити нові моделі самостійно. Результатом цих дій вийшло в світ творіння під найменуванням ВАЗ-2106 (шестірка, шоха, шиха, горобець, Шарік, шихта, шишка, шамон, джміль, шаперка, шаху, шахід дуля, шорик, шизгарик, шольц, шершень).
+[[Файл:Vaz 2107.jpg|300px|thumb|right|Вважай - Мерс...2107]]
+Це був вже не коППздинг, а рестайлінг ВАЗ-2103. Машина була відносно дешева, мала комфортніший салон і управління, а також якість, порівняно з ВАЗ-2103, попри те, що нічим від "троячки" і не відрізнялася. Головними нововведеннями були підголовники на передніх сидіннях і двигун об'ємом 1600 кубиків, що розвивав на тодішньому 93 бензині аж 80 к.с. Усе це дозволяло "шестірці" бути в лідерах продажів аж до початку 2000-х років, поки якість не скотилася в повне [[гівно]]. Вважалася "престижнішою" машиною серед голоти. У 2002 році виробництво передане на усе той же Іж, який остаточно поховав модель в 2006 році.
+===ВАЗ-2107===
+У 1982 році було почато, по усе тій же рейсталінговій схемі, як подальший розвиток моделі ВАЗ-2105. Машина мала  комфортніший салон, зручніше управлінням, і трохи більше, ніж ніяким, поліпшення ТТХ. "Чумазик" в "люксі". Зрідка  іменувалася ХБМ (Хочу Бути Мерседесом) із-за характерних високих ґрат радіатора.
+==Поза класикою==
+Це вже в народі якось '''ТАЗіками не звалося'''. Отже, приводимо лишень перелік - для загального розвитку, а там фанати, мо', допишуть.
+===ВАЗ-2108===
+'''Вісьміра, зубило, долото''' - тридверна блядовозка (бо ззаду хуйвискочиш). Зате перший передньопривідник
+===ВАЗ-2109===
+"Мая вішньовая дєвятка" - те саме, лише 5-дверне зубило, улюблений [[пепелац]] брателлів лихих 90-х: махнув на стрілку, трохи розібрався, і кинути (єслі чьо) не жаль.
 ==Також==
@@ Рядок 64: / Рядок 90: @@
 * [http://www.lada-priora.ru/forum/index.php?/topic/7919-%d0%bf%d1%80%d0%b8%d0%be%d1%80%d0%b0-%d0%bf%d1%80%d0%b5%d0%b8%d0%bc%d1%83%d1%89%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%b0/ Товстий тролінг тазоводів]
-[[Категорія:Пепелаци і вундервафлі]]
+[[Категорія:Пепелаци]]
-[[Категорія:us64]]

ТАЗ: відмінності між версіями

Usik64 (обговорення | внесок)