ЗІЛ-131: відмінності між версіями
MrGALL (обговорення | внесок) м Редагування користувача 95.132.221.35 (обговорення) відкинуті до версії користувача MrGALL |
Deimos (обговорення | внесок) Немає опису редагування |
||
| (Не показані 2 проміжні версії цього користувача) | |||
| Рядок 1: | Рядок 1: | ||
'''ЗіЛ-131''', чи '''ЗИЛ-131''' | '''ЗіЛ-131''', чи '''ЗИЛ-131''' [http://ru.wikipedia.org/wiki/ЗИЛ-131] (так, Ви не помиляєтеся - не наш український '''КрАЗ''', а саме расовомоскальський '''ЗИЛ-131''') на сьогодні є самим масовішим [[пепелац]]ом українського війська. | ||
==Як все починалося== | ==Як все починалося== | ||
ЗИЛ-131 - армійська вантажівка Московського автозаводу імені Ліхачова, основна модель. Була заміною вантажівки ЗИЛ-157. Значна частина цих машин робилася для Радянської Армії. | ЗИЛ-131 - армійська вантажівка Московського автозаводу імені Ліхачова, основна модель. Була заміною вантажівки ЗИЛ-157. Значна частина цих машин робилася для Радянської Армії. | ||
| Рядок 17: | Рядок 16: | ||
== Історія і модифікації == | == Історія і модифікації == | ||
'''ЗИЛ-131 випускався''' з 19'''66''' до 19'''86''' (так, аноне, двадцять років - і це без [[Лулзи|лулзів]]), в 1986 році з'явився модернізований варіант - ЗИЛ-131Н. Модернізований варіант випускався як з карбюраторним двигуном (ЗИЛ-131Н), так і з різними дизельними двигунами (ЗИЛ-131Н1 і ЗИЛ-131Н2). | '''ЗИЛ-131 випускався''' з 19'''66''' до 19'''86''' (так, аноне, двадцять років - і це без [[Лулзи|лулзів]]), в 1986 році з'явився модернізований варіант - ЗИЛ-131Н. Модернізований варіант випускався як з карбюраторним двигуном (ЗИЛ-131Н), так і з різними дизельними двигунами (ЗИЛ-131Н1 і ЗИЛ-131Н2). | ||
| Рядок 109: | Рядок 107: | ||
[[Категорія:Пепелаци]] | [[Категорія:Пепелаци]] | ||