Велосипед: відмінності між версіями
Немає опису редагування |
Немає опису редагування |
||
| Рядок 10: | Рядок 10: | ||
[[Файл:1567279.jpg|300px|thumb|right|Яскравий представник]] | [[Файл:1567279.jpg|300px|thumb|right|Яскравий представник]] | ||
Більшість велосипедів купуються не в спеціалізованих магазинах, а на ринках або в гіпермаркетах. Такий продукт цілком і повністю виготовлений з китайських деталей, <s>спроектованих</s> скопійованих з виробів відомих брендів з мінімальною участю інженерної думки, зате дуже красиво і з наклейками типу TEXAS, STORM, TITANIK, THUNDER і тому подібне. Покупці ведуться на низьку ціну та <s>пафосний</s> яскравий дизайн, а потім швидкими темпами опановують всі конструктивні особливості свого залізного коня згадуючи китайську промисловість незлим тихим словом. Зазвичай сабж має тяжку сталеву раму, незручне вузьке сидіння, нерегульовані амортизатори дивних конструкцій, всі написи - лише наклейки. В нашій країні найрозповсюдженішим <s>виробником</s> збирачем байків такого типу являється "Ардіс"<ref>[http://ardis.com.ua/ Ардіс]</ref>. Покупка може бути виправданою, якщо байк купляється для нечастих поїздок(в магазин, на коротку прогулянку), а також не піддаватиметься великим навантаженням, адже це навіть може бути небезпечним і загрожувати не лише поломкою байка, а й кісток екстремала. | Більшість велосипедів купуються не в спеціалізованих магазинах, а на ринках або в гіпермаркетах. Такий продукт цілком і повністю виготовлений з китайських деталей, <s>спроектованих</s> скопійованих з виробів відомих брендів з мінімальною участю інженерної думки, зате дуже красиво і з наклейками типу TEXAS, STORM, TITANIK, THUNDER і тому подібне. Покупці ведуться на низьку ціну та <s>пафосний</s> яскравий дизайн, а потім швидкими темпами опановують всі конструктивні особливості свого залізного коня згадуючи китайську промисловість незлим тихим словом. Зазвичай сабж має тяжку сталеву раму, незручне вузьке сидіння, нерегульовані амортизатори дивних конструкцій, всі написи - лише наклейки. В нашій країні найрозповсюдженішим <s>виробником</s> збирачем байків такого типу являється "Ардіс"<ref>[http://ardis.com.ua/ Ардіс]</ref>. Покупка може бути виправданою, якщо байк купляється для нечастих поїздок(в магазин, на коротку прогулянку), а також не піддаватиметься великим навантаженням, адже це навіть може бути небезпечним і загрожувати не лише поломкою байка, а й кісток екстремала. Якщо ви все-таки вирішили купити такий велосипед, то краще виберіть модель без зайвих понтів(чого нема - те не ломається) але не найдешевшу, хоча завжди можливо наткнутись на неймовірно відстійні продукти з піднебесної, тому найкраща порада - перевірити все перед покупкою і змушувати продавця виправити всі, помічені вами недоліки або пошукати кращий варіант. | ||
== Стара гвардія == | == Стара гвардія == | ||
| Рядок 22: | Рядок 22: | ||
*Поставити передню вилку з амортизаторами. | *Поставити передню вилку з амортизаторами. | ||
*Чого душа забажає і ресурси дозволять. | *Чого душа забажає і ресурси дозволять. | ||
== Взаємини з іншими учасниками дорожнього руху == | |||
[[Файл:Bp.jpg|300px|thumb|right|]] | |||
Так склалося, що в даній країні ймовірність знайти велодоріжку рівна ймовірності зняти джек-пот в "Лото забава", тобто трохи менша, ніж нульова. Саме тому байкери, пішоходи та автомобілісти так "обожнюють" один одного, іноді з фатальними наслідками для здоров'я і навіть життя. Ще більше масла в вогонь підливає відсутність елементарної культури, поваги та знання ПДР. Їдучи з великою швидкістю по тротуару велосипеди частенько таранять <s>рухомі перешкоди</s> пішоходів, котрі різко змінюють напрям свого руху, або виходять на тротуар, не пересвідчившись в безпечності свого маневру. Та навіть помітивши небезпеку, пішохід продовжує халатно рухатись на зустріч байку, бо не вбачає в ньому серйозної небезпеки. Бувають випадки, коли об'єкт чекає до останніх метрів, а потім раптово відходить але якраз в той бік, з якого його намагались об'їхати. Після зіткнення не слід втрачати пильності, бо інші пішоходи можуть провчити байкера, навіть за відсутності його вини. Більш досвідчені особи їздять з правого боку автомобільних доріг, що не вбезпечує їх від різних ексцесів. Справа в тім, що вітчизняні водії діляться на дві категорії, перша - зовсім не помічає велосипедів, ніби їх немає, тому не звертає уваги на таку дрібну перешкоду перед виконанням маневру, а друга - навпаки приділяє їм надмірну увагу, думаючи, що на роверах їздять лише п'ні халтурники та тупа школота, тому завжди пропускають та остерігаються їх, особливо ті, хто має негативний досвід. | |||
== Примітки == | == Примітки == | ||