Калінін К-7: відмінності між версіями
Usik64 (обговорення | внесок) Немає опису редагування |
Usik64 (обговорення | внесок) |
||
| Рядок 30: | Рядок 30: | ||
У Військово-повітряних силах і цивільній авіації не застосовувався. Оскільки перший літак був знищений пожежею після аварії а два допрацьовані зразки не були закінчені, зараз уявлення про конструкцію і зовнішній вигляд До-7 можна скласти тільки з технічної документації, що збереглася, фотографій і спогадів учасників і очевидців випробувань. | У Військово-повітряних силах і цивільній авіації не застосовувався. Оскільки перший літак був знищений пожежею після аварії а два допрацьовані зразки не були закінчені, зараз уявлення про конструкцію і зовнішній вигляд До-7 можна скласти тільки з технічної документації, що збереглася, фотографій і спогадів учасників і очевидців випробувань. | ||
==Цікавинки== | |||
*У жовтні 2008 року для зйомок фільму "Дау" на території харківського міжнародного аеропорту, який в 1930-х роках називався "Основою", була побудована декорація К-7 у натуральну величину (з дерева і пластика).<br /> У фільмі на ньому майбутній академік Ландау прилітає в Харків. | |||
==Де почитати== | ==Де почитати== | ||
Версія за 12:07, 28 березня 2011
- Модель = К-7
- Призначення = багатоцільове
- Перший політ = 21 серпня 1933
- Всього побудовано = 1 шт.
- Виробник = СРСР
- Характеристики
- Екіпаж = 12 чол.
- Максимальна швидкість біля землі = 234 км/год
- Дальність польоту = 1000 км
- Практична стеля = 5500 м
- Розміри /м/
- Довжина = 28
- Розмах крила = 53
- Площа крила = 254
- Маса, кг
- Маса порожнього = 21000
- Маса максимальна злітна = 40000
- Силова установка
- Двигуни = 7 x Микулин АМ-34|АМ-34 (7 x 750 к.с.)
- Озброєння
- Гарматне озброєння = 8 гармат калібру 20 мм, 8 кулеметів калібру 7,62 мм
- Внутрішнє бомбове навантаження = до 16 600 кг
К-7 - радянський експериментальний багатоцільовий (варіанти - бомбардувальник, десантник і важкий пасажирський) літак-гігант конструкторського бюро К. Калініна.
Був розроблений на початку 1930-х років з використанням оригінальних конструкторських рішень нових технологій і матеріалів.
Проходив льотні випробування в 1933 році, проте, у зв'язку з виявленими недоліками конструкції, а також аварією при черговій посадці, був повернений на доопрацювання.
У 1935 році, у зв'язку зі зміною радянської концепції літакобудування будівництво двох нових зразків машини було призупинене, а потім усі роботи над літаком До-7 припинені.
У Військово-повітряних силах і цивільній авіації не застосовувався. Оскільки перший літак був знищений пожежею після аварії а два допрацьовані зразки не були закінчені, зараз уявлення про конструкцію і зовнішній вигляд До-7 можна скласти тільки з технічної документації, що збереглася, фотографій і спогадів учасників і очевидців випробувань.
Цікавинки
- У жовтні 2008 року для зйомок фільму "Дау" на території харківського міжнародного аеропорту, який в 1930-х роках називався "Основою", була побудована декорація К-7 у натуральну величину (з дерева і пластика).
У фільмі на ньому майбутній академік Ландау прилітає в Харків.