Калінін К-7: відмінності між версіями

Матеріал з Файна Меморії
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Usik64 (обговорення | внесок)
Usik64 (обговорення | внесок)
Рядок 36: Рядок 36:
==Де почитати==
==Де почитати==
*[http://ru.wikipedia.org/wiki/К-7_(самолёт)  Вікіпедія]
*[http://ru.wikipedia.org/wiki/К-7_(самолёт)  Вікіпедія]
*[http://www.airwar.ru/enc/bww1/k7.html  airwar.ru]


== Примітки ==
== Примітки ==

Версія за 12:08, 28 березня 2011

  • Модель = К-7
  • Призначення = багатоцільове
  • Перший політ = 21 серпня 1933
  • Всього побудовано = 1 шт.
  • Виробник = СРСР
  • Характеристики
    • Екіпаж = 12 чол.
    • Максимальна швидкість біля землі = 234 км/год
    • Дальність польоту = 1000 км
    • Практична стеля = 5500 м
    • Розміри /м/
      • Довжина = 28
      • Розмах крила = 53
      • Площа крила = 254
    • Маса, кг
      • Маса порожнього = 21000
      • Маса максимальна злітна = 40000
  • Силова установка
    • Двигуни = 7 x Микулин АМ-34|АМ-34 (7 x 750 к.с.)
  • Озброєння
    • Гарматне озброєння = 8 гармат калібру 20 мм, 8 кулеметів калібру 7,62 мм
    • Внутрішнє бомбове навантаження = до 16 600 кг


К-7 - радянський експериментальний багатоцільовий (варіанти - бомбардувальник, десантник і важкий пасажирський) літак-гігант конструкторського бюро К. Калініна.

Був розроблений на початку 1930-х років з використанням оригінальних конструкторських рішень нових технологій і матеріалів.
Проходив льотні випробування в 1933 році, проте, у зв'язку з виявленими недоліками конструкції, а також аварією при черговій посадці, був повернений на доопрацювання.
У 1935 році, у зв'язку зі зміною радянської концепції літакобудування будівництво двох нових зразків машини було призупинене, а потім усі роботи над літаком До-7 припинені.

У Військово-повітряних силах і цивільній авіації не застосовувався. Оскільки перший літак був знищений пожежею після аварії а два допрацьовані зразки не були закінчені, зараз уявлення про конструкцію і зовнішній вигляд До-7 можна скласти тільки з технічної документації, що збереглася, фотографій і спогадів учасників і очевидців випробувань.

Цікавинки

  • У жовтні 2008 року для зйомок фільму "Дау" на території харківського міжнародного аеропорту, який в 1930-х роках називався "Основою", була побудована декорація К-7 у натуральну величину (з дерева і пластика).
    У фільмі на ньому майбутній академік Ландау прилітає в Харків.

Де почитати

Примітки