Велосипед

Велосипед(англ.bike, bicycle; ровер, лисапед, мотоциклєт) — найпоширеніший засіб пересування школярів, дачників, велофілів, велодрочерів, працівників ХВЗ(харківський велосипедний завод), а також людей, котрим просто впадло ходити в ларьок на своїх двох.

Масовість

Якщо ще досі ведуться суперечки, що воно таке "автомобіль" розкіш, чи засіб пересування, то назвати велик розкішшю ні в кого язик не підніметься повернеться. Як стверджують Британські вчені, кожен п'ятий українець отримує у спадщину продукт ХВЗ з красномовною назвою "Україна", на котрому його дідусь ще їздив до дівок, возив своє чадо в садок, їздив на завод, на дачу, на п'янку, пиздив щось з того ж заводу, дражнив ненависних псів, вчив когось їздити.... Отже в силу своєї екологічності дешевизни і легкодоступності велосипед набув широкої популярності у високоіндустріалізованому сересері за прикладом ненависних капіталістів розвинутих країн Європи. Сьогодні ж даний транспортний засіб дещо втратив популярність, людям набридло ремонтувати куплені на базарі байки, а криворука школота мріє про персональний автомобіль пацаномобіль з тонованим склом, турецькими дисками, іконами в салоні і величезним спойлером, котрий компенсуватиме маленький МПХ власника. Як стверджує зомбоящик, найзручніші умови для користування байком для повсякденного користування можна спостерігати в Нідерландах, де обладнано велику кількість велосипедних стоянок та велодоріжок, а водії і пішоходи поводяться більш адекватно. Але зомбоящик бреше, насправді найзавзятіші байкери - норвежці. В норвегії вісімдесятилітня бабця, котра мчить по ожеледиці під час заметілі - звична картина, вікових та погодних обмежень немає зовсім. Вузькоокі нації вважають себе найзавзятішими роверистами, іноді романтизуючи цю тему, та всі ми знаємо, що китаєць крутить педалі лише тому, що не може собі дозволити машину і, їдучи під зливою з трьома дітьми на рамі та двома на багажнику, люто заздрить автомобілістам.

Бидлоровери

Яскравий представник

Більшість велосипедів купуються не в спеціалізованих магазинах, а на ринках або в гіпермаркетах. Такий продукт цілком і повністю виготовлений з китайських деталей, спроектованих скопійованих з виробів відомих брендів з мінімальною участю інженерної думки, зате дуже красиво і з наклейками типу TEXAS, STORM, TITANIK, THUNDER і тому подібне. Покупці ведуться на низьку ціну та пафосний яскравий дизайн, а потім швидкими темпами опановують всі конструктивні особливості свого залізного коня згадуючи китайську промисловість незлим тихим словом. Зазвичай сабж має тяжку сталеву раму, незручне вузьке сидіння, нерегульовані амортизатори дивних конструкцій, всі написи - лише наклейки. В нашій країні найрозповсюдженішим виробником збирачем байків такого типу являється "Ардіс". Покупка може бути виправданою, якщо байк купляється для нечастих поїздок(в магазин, на коротку прогулянку), а також не піддаватиметься великим навантаженням, адже це навіть може бути небезпечним і загрожувати не лише поломкою байка, а й кісток екстремала.

Стара гвардія

Крокодил звичайний

Не маючи бажання ані купувати галімий байк, ані віддавати великі гроші за фірмовий, народні умільці роблять із своїх старих "Україн" цукерочки, так звані "Кракодили". Проявивши певні зусилля, якщо руки ростуть із потрібного місця, можна:

• Приварити до рами кріплення для v-brake, та для тросиків.
• Поставити ободи придатні для гальм.
• Задню втулку замінити на планетарну, з передачами.
• Інший варіант - розширити задню вилку і поставити зірку на 6 передач.
• Поставити передню вилку з амортизаторами.
• Чого душа забажає і ресурси дозволять.