Usik64 (обговорення | внесок)
Немає опису редагування
Usik64 (обговорення | внесок)
Немає опису редагування
Рядок 3: Рядок 3:


Не слід плутати з Гітлервагеном (G) - гламурним військовим автомобілем Бундесверу призначеним для ефективного перемішування позадорожнього бруду і перевезення білявок (блондинок) по нічних клубах.  
Не слід плутати з Гітлервагеном (G) - гламурним військовим автомобілем Бундесверу призначеним для ефективного перемішування позадорожнього бруду і перевезення білявок (блондинок) по нічних клубах.  
  '''Зміст'''
  1 Історія механізму


  2 Основний сенс


  3 Інші сенси
== '''Історія механізму''' ==


  4 ІРЛ
Як і усе інше у світі уперше винайдено в СРСР, сутінковим '''єврейським генієм Бергом Ісаєм''' Давидовичем для випилювання собі подібних, оскільки на усіх, хто не вірив в пришестя Христа планетарний комунізм до 1980 року, патронів бракувало. Будучи завідувачем по господарській частині, він знайшов на складі машину марки "Хліб" і законтактував вихлопну трубу з кабіною. Оскільки водії скаржилися на головні болі, кабінку довелося розділити з кузовом, тому "мультики" з летальним результатом дивилися лишень пасажири. По культурному обміну між НКВС  та СС диво-машина дісталася німецьким євреям, над якими німецькі учені проводили досліди глобального потепління в окремо взятій кабінці автомобіля і намагалися спростувати, що недолюдина дихає киснем, а не монооксидом вуглецю.


  5 Див. також
== '''Основний сенс''' ==


Вирази "фтопку"! і "в газенваген"! уперше з'явилися ''у фідошній кащенці'' з повісті Г. Суорхаута "Благослови звірів і дітей", і є прикладом '''характерного для [[кащеніт]]ів чорного гумору''' на тему [[ЄРЖ]] і неілюзорних топок [[Холокост]]у. Пізніше поняття газенвагена перемістилося в [[олбанську мову]], де служить аналогом '''апстени, біореактора, чаші з аффтарським йадом''' та інших зручних способів стати героєм, у тому числі для тих, що упираються у своїй єресі - за допомогою решти з оточення.


'''Історія механізму'''


Як і усе інше у світі уперше винайдено в СРСР, єврейським расовим лівшею Бергом Ісаєм Давидовичем для випилювання собі подібних, оскільки на усіх, хто не вірив в пришестя Христа планетарний комунізм до 1980 року, патронів бракувало. Будучи завідувачем по господарській частині, він знайшов на складі машину марки "Хліб" і законтактував вихлопну трубу з кабіною. Оскільки водії скаржилися на головні болі, кабінку довелося розділити з кузовом, тому "мультики" з летальним результатом дивилися лишень пасажири. По культурному обміну між НКВС  та СС диво-машина дісталася німецьким євреям, над якими німецькі учені проводили досліди глобального потепління в окремо взятій кабінці автомобіля і намагалися спростувати, що недолюдина дихає киснем, а не монооксидом вуглецю.
== '''Інші сенси''' ==
   
   
'''Основний сенс'''
Газенваген - це та невідома частина [[Упячки]].
 
Туди скидаються творіння воїнів, які зарахували до так званого УГ (укроадаптоване сумовите лайно чи похмуре гівно).
Православним газенвагеном управляє усім відомий [[Апач]].
   
   


Вирази "фтопку"! і "в газенваген"! уперше з'явилися у фідошній кащенці  повісті Г. Суорхаута "Благослови звірів і дітей" і є прикладом характерного для кащенітів чорного гумору на тему ЄРЖ і неілюзорних топок Холокосту. Пізніше поняття газенвагена перемістилося в олбанську мову, де служить аналогом апстени, біореактора, чаші з аффтарським йадом та інших зручних способів стати героєм, у тому числі для тих, що упираються у своїй єресі - за допомогою решти з оточення.
== '''УРЖ''' ==
 
'''Інші сенси'''
Газенваген - це та невідома частина Упячки. Туди скидаються творіння воїнів, які зарахували до так званого УГ. 
Православним газенвагеном управляє усім відомий Апач.
   
   
'''ІРЛ'''
   
   
ІРЛ, газенваген був дуже зручним засобом випилювання людей і одночасно - транспортування готових тушок до місця поховання. Стандартною нормою заповнюваної газенвагена було 9-10 чоловік на м², оскільки людей, суко, багато а бензину / газу - мало.  
[[УРЖ]], газенваген був дуже зручним засобом випилювання людей і одночасно - транспортування готових тушок до місця поховання. Стандартною нормою заповнюваної газенвагена було 9-10 чоловік на м², оскільки людей, сцуко, багато а бензину / газу - мало.  


Очевидно, на вулицях Нєрєзіновой досягнуті умови, максимально наближені до газенвагену, оскільки людей, суко, багато, а бензину / газу - ще більше.  
Очевидно, на вулицях [[Москва|Нєрєзіновой]] досягнуті умови, максимально наближені до газенвагену, оскільки [[москалі]]в там, сцуко, багато, а бензину / газу - ще більше.  


Найбільш авторитетною маркою душогубок була швейцарська фірма по виробництву вантажних машин Saurer™ (нині викуплена концерном "Даймлер-Бенц"), на рахунок чого в німецьких архівах збереглися нотаріально завірені скриншоти.  
Найбільш авторитетною маркою душогубок була швейцарська фірма по виробництву вантажних машин Saurer™ (нині викуплена концерном "Даймлер-Бенц"), на рахунок чого в німецьких архівах збереглися нотаріально завірені скриншоти.  


Людей, що їхали кататися на газенвагені,  в німецьких документах прийнято було іменувати "вантажем", що привело до місцями доставляючих формулювань, наприклад ось ця копіпаста про необхідність лампочки усередині машини:  
'''Людей, що їхали кататися на газенвагені''',  в німецьких документах прийнято було іменувати '''"вантажем"''', що привело до місцями доставляючих формулювань, наприклад ось ця копіпаста про необхідність лампочки усередині машини:  
 
{{Цитата|Схоже, ці лампи включають дуже рідко тому було запропоновано від них позбавитися. Досвід, проте, показує, що коли задні двері закриваються, і усередині стає темно, вантаж сильно напирає на двері. Причина в тому, що коли усередині стає темно, вантаж прагне до залишків світла. Це утрудняє замикання дверей. Також було помічено, що шум, що викликається замиканням дверей, пов'язаний із страхом, викликаним темрявою.|50}}


Схоже, ці лампи включають дуже рідко тому було запропоновано від них позбавитися.    Досвід, проте, показує, що коли задні двері закриваються, і усередині стає темно, вантаж сильно напирає на двері. Причина в тому, що коли усередині стає темно, вантаж прагне до залишків світла. Це утрудняє замикання дверей. Також було помічено, що шум, що викликається замиканням дверей, пов'язаний із страхом, викликаним темрявою.
<div style='text-align: center;'>
- унтерштурмфюрер Юст -  оберштурмбаннфюреру Рауффу
- унтерштурмфюрер Юст -  оберштурмбаннфюреру Рауффу
</div>




[http://lurkmore.ru/Газенваген]
[http://lurkmore.ru/Газенваген]
[http://lurkmore.ru/Пативэн]
[http://lurkmore.ru/Пативэн]
[[Категорія:Пепелаци і вундервафлі]]