Мости України
Стаття стовідсотково недописана, і в неї треба пододавати ще багато-багато чого.
Мости України - штучні споруди через різного роду перешкоди[1]. Як видно з назви, знаходяться на території України, будучи демонстрацією наукового, технічного, будівельного та економічного потенціалу нашої країни.
Поява мостів України є закономірною з огляду на добре розвинуту річкову мережу, наявність крупних водотоків на території країни (Дніпро, Дністер, Західний Буг, Південний Буг), наявність різного типу рельєфу земної поверхні та численних інших факторів.
Коротка історія розвитку мостової науки та мостобудування
У 2006 році Україна здійснила справжній прорив у мостовій науці: на зміну застарілим будівельним нормам - СНиП 2.05.03-84, спадщини радянських часів - був офіційно прийнятий ДБН[2] В.2.3-14:2006 "Мости і труби. Правила проектування". У ньому знаходиться багато нововведень - підвищені класи навантажень (адекватно до підвищення вантажопотоків на дорогах), введені нові коефіцієнти запасу, змінені деякі розрахункові моделі, та інші численні зміни, тисячі їх. Прийняття нового ДБН також мало на меті наблизити Україну до Єврокодів[3].
На даний момент ведеться робота над створенням нових Державних будівельних норм, що охоплювали би усі галузі будівництва, в тому числі і мостового.
Термінологія
Здавалось би, що міст - це і є міст. Але підступні мостовики сказали, що це загальна назва, і поділили мости на кілька категорій, щоби козиряти цими термінами перед пересічними людьми для підвищення самооцінки.
- Біоперехід - спеціальна транспортна споруда у вигляді моста або труби, що призначена для проходу диких або домашніх тварин[4].
- Віадук - транспортна споруда, що перетинає ущелину або іншу природну западину.
- Естакада - багатопрогонова споруда, що зводиться замість насипу або для використання підестакадного простору для різних цілей, зокрема - створення транспортних розв'язок.
- Мостовий перехід - назва комплексу споруд, що складається з моста, підходів до нього та регуляційних споруд.
Відомі українські мости
Мости Дніпропетровська
Мости Києва
Гаванський (вантовий) міст
Горбатий міст
Горбатий міст (офіційна назва - Міст на вході в Гавань у складі будівництва Подільско-Воскресенського мостового переходу) - міст, що поєднує набережну Подолу із Рибальським островом. "Горбатим" його охрестили за характерно вигнутий поздовжній профіль.
Прогонова будова семипрогонового сталезалізобетонного моста нерозрізної статичної схеми складається із чотирьох металевих балок коробчатого перерізу із змінною висотою, об'єднаних поверху залізобетонною плитою проїзної частини. Опорні частини - рухомі сферичні.
Після закриття пішохідного руху по Вантовому мосту є єдиним шляхом швидко потрапити з Подолу на Рибальський острів.
На Набережній повинна бути зведена розв'язка, що впорядкує з"їзди з моста, але Космос вкрав усі гроші фінансування будівництва проводиться із значними перебоями.
Південний міст
Пішохідний міст
Петрівський міст
Подільський міст
Міст Метро
Міст Патона
Московський міст
Шулявський міст
Мости Одеси
Тещин міст
Посилання
Примітки
- ↑ Міст - транспортна споруда, призначена для перепуску через перешкоди потоків залізничного, автомобільного транспорту, пішоходів, потягів метрополітену та комунікацій різного призначення - ДБН В.2.3-14:2006 "Мости і труби. Правила проектування", Додаток Б.
- ↑ Державні будівельні норми.
- ↑ Будівельні нормативні документи, чинні у Євросоюзі
- ↑ Споруда більш відома під назвою "скотопрогон", поки що не розвинута в Україні як клас - на відміну від тієї ж Німеччини зі своїми автобанами.